La même scène vue par ARD : engins suivis, trajectoires et statuts de vol

ARD est né sur le terrain.

Au cœur des rotations, des changements de dernière minute et des décisions prises sous pression. Pas dans un bureau éloigné des opérations.

Pour améliorer les opérations au sol, il faut d'abord comprendre ce qu'elles exigent de ceux qui les font fonctionner.

L'origine

La combinaison de deux passions.

ARD est né sur le tarmac de Bruxelles, de la rencontre de deux passions : l'aviation et la programmation.

Le projet ne part pas d'une réflexion abstraite sur l'intelligence artificielle. Il part d'années passées au pied des avions, à voir comment une opération se coordonne réellement, ce qui la ralentit et ce que les équipes compensent à la main. Et de l'envie de construire le système qui manquait : un moteur qui comprend cette réalité et la calcule, plutôt qu'un logiciel de plus qui la documente.

Tarmac de Bruxelles au crépuscule
ard · allocation déterministe

Le constat

Pendant ce temps, au sol.

Les compagnies aériennes se modernisent : flottes, cabines, applications, parcours passager. Au sol, l'opération tourne encore souvent sur des logiciels qui n'ont plus évolué depuis des années. Ceux qui font tourner l'aéroport compensent chaque jour ce que leurs outils ne font pas.

Équipe de piste marchant vers un avion Brussels Airlines au crépuscule

Les principes

Trois engagements.

Transparence

Chaque recommandation garde la trace des données utilisées, des règles appliquées et de la décision prise. Rien n'est caché.

Respect du travail

Un système qui optimise l'opération sans respecter ceux qui la font tourner n'optimise rien. Les conditions de travail ne sont pas un paramètre secondaire.

Une personne, pas un numéro

Chaque agent est identifié par un numéro : un choix de sécurité et de conformité pour les données, rien de plus. Personne n'est réduit à un identifiant.

L'objectif n'est pas de demander davantage aux équipes. C'est d'utiliser plus intelligemment les ressources déjà disponibles.

L'humain au centre

De meilleures opérations doivent aussi signifier de meilleures conditions de travail.

L'efficacité machine n'est pas le seul objectif. ARD traite les critères humains comme des composantes à part entière du score.

Répartition de la charge et pauses préservées

Équipe Ramp 0135 min de pause· +9 min vs baseline
Équipe Ramp 0234 min de pause· +12 min vs baseline
Équipe Ramp 0336 min de pause· +7 min vs baseline

Couverture équipe complète

78 %86 %

Les 86 % incluent les renforts déclenchés assez tôt pour arriver avant le début de la tâche.

Simulation ARD · fenêtre opérationnelle de 90 min

Prochaine étape

Voyez votre opération avant qu'elle ne devienne un problème.

Simulez une fenêtre opérationnelle réelle et comparez votre logique de dispatch actuelle avec ARD.

Vos informations servent uniquement à répondre à votre demande.